這一超前建議彼時引發了極大爭議。

但實際上，太小的公攤意味著小區品質下調，比如樓道、會所、大堂等公共麵積縮水。在商品房銷售中附加公攤麵積是全國普遍現象。

隨著房價攀升，公攤係數也水漲船高，徘徊於30%已是常態。盡管《分攤規則》明確公攤麵積的組成、計算原則和分攤係數等，然而還是有人提出質疑，即對於公攤麵積的處理，我國尚無明確法律法規出台，因公攤麵積的不明確，使其成為房地產交易過程中爭論的焦點。公攤麵積背後利益空間巨大，易滋生諸多弊病——公攤被挪作商用，本應屬於業主的收益不知去向。

今年全國兩會上，取消公攤麵積登上熱搜，引發廣泛關注。重慶取消公攤有特殊性全國其他城市要因城施策重慶市為什麽能取消公攤麵積？這要從重慶市的地形說起。

浙江工業大學中國住房和房地產研究院副教授張燕江認為，在預售製下，建築麵積與實際使用麵積之間存在感觀的差異，容易誤導消費者。

這使重慶成為了中國率先取消公攤麵積，直接以套內麵積售房的城市。5%至20%的退票費沒有經過測算，存在不合理，而且並不能避免運力浪費。

換句話說，就是越早退票，越少退票費。目前中國高鐵運營裏程突破4萬公裏，穩居世界第一圖源：視覺中國3月8日下午，時代周報記者致電12306人工客服谘詢退票情況。

2021年9月，國家發改委在答複上述提案時表示，目前鐵路運輸企業按照適當比率收取退票手續費是交通運輸行業的通行做法。他認為，根據1997年頒布的《鐵路客運運價規則》規定，退票費是運雜費，但是根據鐵路旅客運輸合同的規定，退票費應當為違約金。